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虽然说现在立体车库在城市中已经开始使用，但是利用率并不高，有些人宁愿违规停车，也不愿意把车开进立体停车场停泊。对于投入巨资建设的立场停车场，有车一族大多“很不感冒”，不少私家车主表示，立体停车场虽然节省空间，可以多停些车。但车位太窄，停车时会被卡住。除了停车位太窄、车身容易被刮擦的问题外，另一方面，也有司机也担心，车子悬空会发生掉下来的危险。针对这些情况，*建议，可以对停车位进行改进。比如加宽停车位，让车子进出自由。另一方面，可以对停车位进行全封闭，弄成和集装箱一样。这样的话，车主就不用担心车子会掉下来。此外，有的车主认为，立体车库取车太麻烦，还不如停在马路上。因为正常情况下，从立体停车库取一辆车需花1－2分钟，但在高峰期，往往需要排队。而且，由于缺乏相应的指示和引导，对驾技普通的人来说，想把车快速停上去困难还是很大的，有些车主连倒车进立体停车场都不会。很多人都觉得立体停车场停车麻烦，就慢慢地没人去停了。针对这种问题，可以对车主进行先期引导。可以为那些停在立体停车场的车主提供特有的，定期进行抽奖，提供一定的奖品；或者是进行差额停车收费，立体车库费用低于其他停车位，这样的话，就可以引导大家去立体停车库停车。
重庆江北智能车库租赁 立体停车设备回收 昆明立体车位 巷道堆垛式立体车库 立体车库波浪板 智能停车，五车位立体停车库系统核心部分采用三菱FX2N-40MR为控制元件，它是FX系列中功能强、速度高的微型可编程控制器。它的基本指令执行时间高达0.08us，远远**过了很多大型可编程控制器。它功能强大实用，价格便宜，工作稳定可靠，24点输入，16点输出，采用继电器输出形式，可驱动交直流负载，负载电流在2A左右。220VAC供电。并且输入端内部自带24V直流电源，还可为负载提供直流电源。PLC程序设计要求：①１号车位、2号车位、3号车位只能上下移动，不能左右移动；②4号车位、5号车位只能左右移动，不能上下移动；③下排车位上的汽车可以直接开出；④上排车位的汽车，要想开出需要先按下相应车位标号呼叫按键，再按下叫车按键，然后下排车位先左右移动，让出位置，上排车位降至下层，再进出车辆。



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