香格里拉智能车库租赁 立体停车设备回收 贵州立体车位 双层停车设备 承包立体停车场 二层立体停车回收

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我们了解到，各类停车设备由于科技含量和制造工艺不同，单车位造价相差悬殊，目前低端产品和高端产品的市场价位在2至8万元，因此立体车库设备提供商建议我们，选择停车设备应根据实际需要进行性价比分析，要合理，要有据可循。立体车库的品质好坏主要体现在升降机、搬运器、减速电机、电控系统、钢架结构、载车板等设备上。有的设备（如智能搬运器）国产和进口的价格相差几倍、甚至十几倍。同时，加工工艺、**技术、企业品牌等也会对价格产生较大影响。汽车和国内一般品牌汽车有大致相同的零部件、基本相似的功能，但价格却有着悬殊的差别，停车设备的定价也是同样的道理。考察价格是否合理，应该是在确定质量（性能）的条件下看报价；在确定价格的基础上比质量（性能）。若投资商单纯追求低价、制造商为了获得更多订单，就会出现或降低产品配置标准，或原材料以次充好的现象。以牺牲品质为代价的做法，必将产生难以挽回的恶果。一般来说，取得国外技术或设备在国内经销权的厂家；主要原材料或设备（如H型钢、智能搬运器）合作生产的厂家，相对制造成本低，价格可略低于市场价。要求制造商或销售商提供准确报价，必须是在完成立体车库工程设计的前提下，阐明具体的配置标准和提供详细的设备清单。综合报价应包括设计、制造、关税（进口设备）、运输、安装、调试、验收、、维保等费用，包含厂家管理费、综合税和相应利润。若合同不严密，投资方必然还将为自己的疏忽买单。总之，选择立体车库要合理价格、要坚持有据原则。它是一项专业性很强的工作，我们要保持理性思维，注意把握住各个环节，认真进行考察，通过公开招标、议标等形式，消除各种因素的误导，就能够得到满意的智能立体车库。
香格里拉智能车库租赁 立体停车设备回收 贵州立体车位 双层停车设备 承包立体停车场 二层立体停车回收，近年来，随着汽车工业的迅速发展和我国城市化进程的加快，在很多城市遇到了停车难的问题，在解决停车难问题的过程中，机械式立体车库以其*特的优点，引起了各方面的注意，并得到了广泛的使用。目前，我国机械式立体车库的发展应用还存在诸多问题：缺乏系统的技术标准；大多数关键设备只是简单的国外产品，缺乏核心技术；停车设备企业规模小、生产能力不足；市场竞争无序；技术创新能力不足。本文针对机械式立体车库的发展现状等问题进行了描述和分析，并就机械式立体车库的应用前景及发展趋势进行了展望。机械式立体车库发展现状国外发展机械式立体车库较早的有日本、韩国、德国等。日本从20世纪60年代初开始研发机械式停车设备。当时日本汽车保有量为500万辆，其中大多采用垂直循环式停车设备。20世纪80年代，日本开始向韩国和我国中国台湾出口产品和技术。20世纪90年代初，日本汽车保有量达到6200万辆，机械式停车设备得到高速发展，年递增率猛增到30%以上，品种也从单一的垂直循坏式发展为多种型式，至今已开发生产出九大类别共计近百个品种，其管理体制、技术标准等方面也日趋完善，在役的立体车库数量也更多。韩国机械式停车设备行业是仿效日本起家的，发展历程比较平稳。20世纪70年代为起步阶段，80年代为引进阶段，90年代为使用阶段，制造厂商约有近百家，目前已进入我国的有现代集团、LG公司、德山公司、真山公司等。由于受到的高度重视，各种机械式停车设备在韩国得到了广泛的应用，年递增速度达到30%。德国的停车行业也很发达，生产机械式停车设备的厂商约有数十家，其高层钢结构立体车库性能分析和构件标准化中，KLAUS和OTTOWOHR两家公司的生产量约占德国总产量的80%。其它国家和地区如美国、澳大利亚、意大利以及我国中国台湾、港澳地区，其机械式立体车库停车行业也比较发达。国内发展现状国内机械式立体车库的早期研发工作，始于20世纪80年代中期。20世纪90年代初，国内开始引进与机械式立体车库相关的停车设备生产技术。目前，国内与机械式立体车库相关的设备厂商已发展到几百家。国内的立体停车设备目前基本上是以满足停车功能为主，比较缺乏系统性的综合考虑，缺少和周围环境的融合。生产制造水平基本还处于传统的生产模式，生产厂商之间的竞争主要是生产规模的竞争。因此，当前国内机械式立体车库还处于产业发展的初级阶段，政策上还有很多配套的措施需要进一步完善，还需要健全的立法或政策做引导，需要在实践中进一步探索和尝试。目前，国内市场主要朝着两个较端发展：一个较端是价格的较端，市场大量需要低价格的机械停车设备，它只要能够达到增加停车位的目的，能够保证更基本的使用性能，满足验收要求即可，以价格优势**市场，这一部分的市场份额预计达到60%以上；另一个较端就是技术与性能的较端，要求停车设备具有优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。虽然大量的实际经验表明，人们在利用机械停车设备存取车时，追求的是存取速度、等待时间以及方便程度，但作为投资开发商而言，则往往将成本作为首要的考虑因素，而终端用户希望使用的立体车库更加注重完善的售后服务系统，远程监控系统、远程故障引导处理系统。在技术水平基本一致的条件下，投入的成本与产品的质量之间往往是一种相互制约的关系，即**质优或者价低质劣。总而言之，目前在我国机械式立体车库的发展过程中还存在诸多问题，如：缺乏系统的技术标准；大多关键设备只是简单的国外产品，缺乏核心技术；大多停车设备企业规模小、生产能力不足；市场竞争无序；缺少科研设计单位的参与，技术创新能力严重不足。机械式立体车库应用前景目前，在一些发达国家和地区，停车产业已经成为年产值数十亿美元的大型产业，带动了相关上下游产业的快速发展。在中国香港，经常出现一个停车位的售价比一辆轿车的价格还要贵，高档小区的一个停车位售价可高达60万港元。在美国，停车产业每年大约收益260亿美元，能提供约100万个就业机会。随着国内社会经济水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车，对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给机械停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的市场。在这商机与竞争并存之际，我国机械式立体停车设备行业也从起步阶段进入了快速发展阶段。目前国内机械式车位所占的比例仅为2％至3％，行业*预测，由于种种综合因素作用，立体停车设备将会成为未来停车场的主流。由于利益导向和产业发展前景，在一些省会城市，停车位成了和房产一样很快的资产。即便是在当前，我国的一些大都市新建高档小区的停车位价格也高的惊人，一个车位相当于一辆普通轿车价格的现象屡见不鲜。目前，我国立体车库市场整体需求旺盛，尤其是目前的*、二线中心城市亟待解决停车难问题。据部预计，到2020年我国汽车保有量将**过2亿辆，届时我国汽车保有量将跃居世界。如此大的汽车保有量，仅仅依靠城市的普通地面停车场是难以满足市民正常停车需求的。从目前的机械式立体车库产业的市场规模来看，2002年立体车库设备销售额为9亿元，2013年相关设备销售额达到了101亿元，10年时间增长**过10倍。截止2013年底，全国拥**械式立体车库的城市达到403个，机械式立体车库项目总数10397个，泊位总量2156407个。根据惯例，停车位应大于汽车拥有量，我国汽车保有量的年复合增长率保持在20%以上。据行业*预计，立体车库行业还将以每年30%左右的速度增长下去，如果将相关的设备、土建、服务包含在内的话，目前这个产业实际上大大突破了百亿规模，已经逐渐形成一条完整的停车产业链条。我国汽车保有量已跃居世界，高速公路里程也达到了世界*二水平，同时又面临着城市化进程进一步深入的重要转型时期，其静态交通状况的压力与日俱增。作为世界上人口更多的发展家，因人口数量带来的车辆增多，也是一个不争的事实，如何妥善解决城市化进程中的交通拥挤问题，特别是如何改善城市静态交通、缓解停车难已经成为关系民生的社会问题。快速发展机械式立体车库产业，避开传统的地面车位资源的瓶颈，达到向空间要车位的目的，这将会积极促进城市可持续发展进程。

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